We help the world growing since 1983

Caracteristicile structurale ale reductorului de presiune

Acordați atenție următorilor factori atunci când alegeți regulatorul de presiune.În funcție de cerințele utilizării dumneavoastră specifice, utilizați acest catalog pentru a selecta regulatorul de presiune cu parametrii dumneavoastră.Dacă aveți o cerere specială, putem modifica sau proiecta echipamentul de control pentru a rezolva orice problemă în aplicație.

2

Tulpina:firul fin poate regla precizia arcului cu cuplu scăzut.

Placa de frana:discul asigură suport fiabil pentru diafragmă în caz de suprapresiune.

Diafragmă ondulată:Această diafragmă complet metalică este un mecanism de detectare între presiunea de intrare și arcul domeniului de măsurare.Designul ondulat neperforat asigură o sensibilitate mai mare și o durată de viață mai lungă.Mecanismul de detectare a pistonului poate rezista la o presiune mai mare.

Arc de gamă:rotirea mânerului va comprima arcul, va ridica miezul supapei de pe scaunul supapei și va crește presiunea de ieșire

Capota din doua piese:Designul din două piese permite etanșării cu diafragmă să suporte o sarcină liniară la apăsarea inelului capotei, eliminând astfel deteriorarea cuplului a diafragmei în timpul asamblării

Admisie:Filtrul de intrare cu plasă și reductorul de presiune sunt ușor de deteriorat de particulele din sistem.Reductorul de presiune AFKLOK conține un 25 μ M. Filtrul montat cu inel elastic poate fi îndepărtat pentru a permite reductorului de presiune să fie utilizat într-un mediu lichid.

Priza:Amortizorul miezului supapei de ridicare, care poate menține poziționarea precisă a miezului supapei de ridicare și poate reduce vibrațiile și rezonanța.

3

Mecanism de detectare a pistonului:Mecanismul de detectare a pistonului este, în general, utilizat pentru a regla presiunea pe care o poate suporta diafragma de înaltă presiune.Acest mecanism are o rezistență puternică la deteriorarea valorii de vârf a presiunii, iar cursa sa este scurtă, astfel încât durata sa de viață este prelungită în cea mai mare măsură

Piston complet închis:pistonul este închis în capotă printr-o structură de umăr pentru a preveni ieșirea rapidă a pistonului când presiunea de ieșire a regulatorului de presiune este prea mare.


Ora postării: Oct-08-2022